近日，记者来到位于乌海海勃湾高新技术产业开发区的乌海铱钼新能源科技有限公司年产3000台新能源智能矿卡生产基地项目一期建设现场，走进总装车间，敲击声、切割声、电焊声此起彼伏，施工人员正紧张有序地进行桥式起重机设备调试、组装生产线地坑盖板焊接、混凝土地面浇筑等工作。

　　乌海铱钼新能源科技有限公司‌成立于2023年10月，其年产3000台新能源智能矿卡生产基地项目总投资约5亿元，分两期建设，一期建设2条组装生产线，新建办公综合楼、总装车间、综合库房、消防水池及泵房等设施。

　　乌海铱钼新能源科技有限公司总经理鲁平告诉记者：“目前，厂房土建施工全部完成，正在进行设备安装调试工作；办公楼已封顶，正在进行二次结构施工。”

　　近年来，国内千万吨级特大型露天矿山开采项目不断增多。在矿山运行车辆必须控制在安全密度的前提下，矿山业主想要提高运输效率和生产效益，启用大型新能源智能矿用卡车就成为首选方案。

　　目前，国内矿山常见的矿用卡车载重量仅有70吨至90吨，真正能够满足矿山业主高效运输需求的，只有部分国外行业巨头生产的百吨级大型刚性矿用卡车。这些进口车的采购、维护等成本长期以来居高不下，且车辆生产、交付周期较长。国内部分厂家推出过类似车型，但是其核心重要零部件依旧依赖国外技术和供应链。这些已成为众多矿山业主和整机厂共同面临的困境，制约着我国矿山绿色转型升级和矿山机械行业发展。

　　鲁平介绍，该公司生产的矿用卡车将是国内载重量最大、综合使用成本最低的新能源智能矿用卡车，车辆底盘可实现完全线控化，为后续车辆无人驾驶以及智能化绿色矿山建设提供更多选择。

　　据了解，该公司的新能源智能矿用卡车是基于自主研发的多桥新能源刚性线控矿用卡车平台——云辎HiMADS平台，通过其独具创新的“多轴驱动+首尾多轴转向”技术，让车辆拥有更强的底盘能力以支撑更大载重量和更灵活的转向，并可使国产矿用卡车载重量突破200吨级。

　　EM186H型新能源智能矿用卡车采用8×6底盘架构和“燃油+电动”混联驱动，单车匹配最大额定功率达到1900千瓦，标准载重量为130吨，平装达75立方米，堆装达85立方米，运量基本等同于2辆传统矿用卡车，较主流燃油车型吨公里能耗降低约30%，能在极寒、高温等恶劣天气中保持95%的出勤率。此外，该车型可实现定制化，客户可灵活选配纯电驱动、甲醇增程、氢能增程等多种动力模块。目前，乌海铱钼新能源科技有限公司‌所属的厦门铱钼智汇科技有限公司，其EM186H型新能源智能矿用卡车已实现批量交付，在新疆、内蒙古等地投入使用。

　　按照计划，乌海铱钼新能源科技有限公司年产3000台新能源智能矿卡生产基地项目一期首条产线预计5月底正式投产。项目全面建成投产后，每年可生产1500台EM186H型新能源智能矿用卡车。

　　厦门铱钼智汇科技有限公司的新能源智能矿用卡车有效解决了国产矿用卡车大型化面临的载重受限、动力性能受限、供应链受限和成本过高等问题，面向未来无人驾驶应用场景，必将大有可为。这为我市推进矿区治理、建设智能化绿色矿山提供了技术支撑，也为大型新能源智能矿用卡车全面实现国产化提供了一条有效路径。